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2019年1月5日土曜日

11/17 さて十石峠を始めよう 気合で終わりっ


午後5時中軽井沢駅前を通過する。


5時17分軽井沢駅前通過。


スキー場は営業準備中、スノーマシンで降雪した雪を均している。

息が白いまあ氷点下だろう。
さむっ!


旧碓氷峠には17時26分到着、これから暗闇の峠ダウンヒルだ。


遠くに見えるは高崎の街並み。


真冬のダウンヒルと比べるとまし。

だけどそれは極端な比較対象と比べるから。

十分に寒いです体が心から冷える、手足が痛くなる、動かなくなる。

早く終わらないかなと真っ暗な峠を下る。
途中狐が目の前に。
少し焦る。

何とか眼鏡橋に到着するは5時47分、眼鏡橋にはまだ観光客がいる。


そして坂本宿へ。

峠終わった、さーむーいーーーーー。


とにかく恵みの湯に突撃する。

ざぶーんと湯に入る。
極楽なんて言葉で言い表せないほど、ご・く・ら・く・だぜ。



帰宅時間は午後8時、なんと自転車で走って帰宅時間新記録!!

全然嬉しくない記録だけど。

それにしても標高差が登ったり下りたり凄いね。
矢弓沢林道の登坂率が壁だし。

そして久々の100キロ越えの140キロは山越えルートのこのコースでは気合が入っているのでは無いだろうか。

林道歩いてるけどねwww

2019年1月4日金曜日

11/17 さて十石峠を始めよう 夕暮れ時に


佐久平駅は新幹線停車駅だからか結構な賑わいだ。

それほど歴史は感じないのだが。
歴史と言えばこの先の上田駅の方があるね。

なにせ六文銭、真田一族の本拠地だからね。
上田はじっくり観光してみても良いかもしれない。


そしてそろそろ右に曲がるには良い頃合いになる。

真っすぐ行っても小諸に行ってしまう。

だから軽井沢方面に適当に曲がる。
そして高速道路をのぞき込む。


さび色の橋が紅葉とマッチしてる。

これ渡るよ。


浅間山は雲の中だ。


現在4時半、そろそろ日が落ちそうだ。


やっと軽井沢の端っこに到着、時刻は4時47分、頑張ったよ。

2019年1月3日木曜日

11/17 さて十石峠を始めよう 昼食はチェーン店


やっと国道141号線だ。
佐久と甲州をつなぐ道だね。
もうすぐ高速道路が出来るから交通量も下がるだろう。

中央線とは現在ずっと先で合流してる。
ここで合流すれば富士山も近くなるぞ。


2時前ラーメン屋に到着する。
遅い昼食を摂る。

どんぶりは無くしたみたいだ。


力の入ったホームページを見たい人はこちらをクリック。

このお店にはそこまでパワーは感じられなかったけど。

ここでは辛みそラーメンと半チャーハンのセットを注文。
麺が細麺だから豚骨ラーメンにすればよかった。
チャーハンは普通においしかったよ。



燃料補給して足の激痛も解消した。

バリバリ走るか!
とはならないんだな。


とにかく道が悪くて車が多い。
危なくて走る気が削がれる。

疲れは貯まり気力が足りない。

走ってても寒いのに水に入るとか正気の沙汰じゃない。


スキー場が見えてきた。

しかし軽井沢遠いな。

2019年1月2日水曜日

11/17 さて十石峠を始めよう あと2時間早く通りたかった


特段それと言って風光明媚でもないダム湖は観光地化されてない。


落ちたら痛そう。
ヒモ無バンジーーーー。

そしてダムにはトイレがある。
しかもまだやってる。
12月一日までやってる。

運動すると胃腸の調子が活発になってごにょごにょw

べ、別に話したい事じゃないんだからねっ!(ツンデレ風)


あと7キロで国道、まあここも国道だが。


右側の山、紅葉が見事だ。


暫くはこんな感じで続く。
しかし今一時半だよ。


何時に帰れるんだよ。

あ、八ヶ岳が雲の中だ。

2019年1月1日火曜日

11/17 さて十石峠を始めよう 流石長野だぜ


長野方面の眺めは良くないな。

遠くにぴょこっと見えているのはもしかしたら八ヶ岳連峰かな。


実は展望台登るの足がくがくだった。

やせ我慢すれば「ふーんなんともないよっ」って登れる程度にガクガクw。

やせ我慢する必要ないので手すりにすがってガクガク登る。


長野側はとてもなだらか。
群馬側は急峻。


大体が長野側はリゾート地って感じのおしゃれ感漂う。
群馬側は人を殺しにかかる。

なにせ乙女の森だぜ。


道だってこんなにすっきり。

ただしハンガーノック、燃料切れで力が入らない。
太もも激痛やめて。


とりあえずダムで休憩しよう。

そして気休めでブドウ糖を摂取しよう。

あうあうw
あけましておめでとうございます。
忘れてたから追記。

2018年12月31日月曜日

11/17 さて十石峠を始めよう なんとか峠に到着して嬉しい


さっきから一緒に走っている送電線がここまで来ている。


足は終わってるけど見晴らしは良い。


酷道に入ってからも長かった。

しかしついに十石峠に着いた。


峠は整備されており公園になっている。

トイレもあるが冬季閉鎖中だった。
トイレ行きたかったのに。


せっかくだから展望台へ。
遠くまで見渡せる。

私の住んでいる所からもこの山見えるんだ。


ただしすごく遠いので青くかすんだ山並みの一つでしかないだろう。

2018年12月30日日曜日

11/17 さて十石峠を始めよう 終わらない道に怒りが湧いてくる


そろそろ終わりに近いのか。

なんて思ったけど違う。

回り込んでる。
あのねこんな作り方しないでちょっと削った方が近いんじゃなかろうか。


右上にガードレールが見える。

まだまだ続くよw(怒)


さっき見えてたガードレールを越える。

まだまだ続くよww(怒怒)



ひぇーー
やっと終わった。

林・道・が・(怒)


これは私の足には余るルートだね。

だからと言ってここを自転車で抜けれる脚力を付ける気はないっ!!


さてここからが国道になる。

関東でも一二を争う酷道と言われるアール299だ。


2018年12月29日土曜日

11/17 さて十石峠を始めよう あまりの厳しさに怒りが湧いてくる


送電線が低いな。

だから下生えが刈り取ってある。

あの先に道があるのかな。


だって前の山に道は無いから回り込んでるのかな。


やっぱり回り込んでた。

下の道がさっきの道。


なんか近そうな予感。

終わりが近そうな予感。


ってまだ2キロ以上先とか。
いいかげん終われよ!


なんか道が平らになってきたぞ。

そして景色が抜けた。

これは!!