12/30 それがいい

(CX５)

池袋まで来たからってどうする訳じゃない。

暗くならないうちに今度は戻るのだ。

今度は川越街道を走って戻る事にする。

ここは山手通りとの交差点だ。

都内の道は複雑だなあ。
こんなめんどくさい道は車で絶対走りたくない。

池袋からはとにかく回す。

暗くなる前に戻るために回す。
幸い二車線で走り易いのだが、駐車車両もあるしバスも停まる。

そんな時は後方確認して右手を出して駐車車両を追い越す。

少し後方車両との距離が近い時には、手を上げてごめんねサイン。
安全確認とコミニュケーションに気を使いながら走る。

アベレージが上がるとするすると距離が進む。
もう成増だ。

信号待ち中の一枚。

ほら、和光まで来た。
もう埼玉県だ。

和光陸橋は４４３号線の陸橋だ311号線環八に繋がっているんだ。

今15：25分、５４㎞で池袋が１４：４３分４３㎞だから・・・

42分の１１㎞だから60/41*11で１５．７㎞/ｈ・・・

うわーあーーーー大丈夫かよｗ

暗くなる前に帰る事が出来るのか微妙だな。

まあ暗くなっても別に大丈夫なんだけどねｗｗｗ
ライトは持ってきている。

なんていうか緊迫感があった方がやりがいがあるし面白いから。

12/30 池袋まで来てしまった

(CX５)

新青梅街道である特例街道、４４０号線を走ってきた。

そして環七通りを通過する。

環状線と言うのは都内の渋滞を緩和する為に作られた道路なんだろうね。

基本交通網は都心から放射状に延びている。

これじゃあ効率が悪い。

隣に行きたくても一旦都心経由で行かなくてはならない、なんていうのはナンセンスだ。

現在は首都圏中央連絡自動車道(圏央道)が開通して都心をパスできるようになったから良かったよ。
しかしめんどくさい名前だなあｗｗｗ

まあとりあえず目白を目指して走っている。

最初は時間的な事もあったのでどこかで戻ろうと思っていたけど、ここまで来たら意地でも行ってやる。

的な気持ちなんだな。

何か雰囲気が変わって目白駅に着いた。

さて、ここが悩み所。
現在の時刻14：30、ここからピストンして戻れば・・・・・・・

ちなみに自転車でピストンなんて言葉は使わないだろうねｗ

あそこにサンシャインが見えるじゃないか。
ここまで来たらやっぱりランドマークは池袋でしょ！

都合がよいことに山手線脇に道路が伸びている。
ここを走ればすぐ着くし。

14：39　池袋到着、ホントに近いな。

池袋まで来たら流石に気が済む。

距離は４３㎞走った、信号が多いのに頑張って走ったよ。

ちなみに都内だと車と自転車の平均速度はあまり変わりません。

12/30 環八

(CX５)

東京都に入る。

だから歩道の柵が銀杏の葉なんだな。

ガードレールと呼ぶには貧弱すぎる。

いつもはトラックがいっぱいで恐ろしい所沢街道を走っている。

しかし今日は楽々だ。

車が少ない。

西東京市に入った。

ここまで走ると体も十分に温まってきて調子良く走る事が出来る。

しかしながらボトルは持ってきたが水を入れて来ていない。

せっかくなのでスポーツ飲料を買う。

本当は自販機のぼったくり便乗値上げに付き合うのは癪に障るのだが、この際仕方がない。

自販機は置いておいて後は時間が問題だ。

昼頃に出発して現在１３時４８分、まあ暗くなる前には帰りたい。

今の季節だと日の入りが１６時３０分頃になる。

アウトドアな人なので日の出と日の入りには敏感ｗｗなんだよね。

ここは環八が地下を走っているんだ。

これは環八用の排気口だ。

昔は環八雲とか大気汚染の代名詞みたいに使われた道路だと記憶している。

そんな写真が印象的だったよ。
今はどうなんだろうね。

12/30 師走のポタリング

(CX５)

今冬休み中なんだけど年納めに少し走る事にする。

どうも冬休み中は飲みすぎるし、運動不足になるからね。

この日も酒が残っている・・・・・

今日は４０㎞ほど走ればいいかなあと思いながら１２時少し前にだらだらと出発する。

少し前所沢と狭山を通すバイパス道が開通したんだけど、段々お店が建ってきた。

間を開けて見ているとなんだかシムシティを見ているみたいな気がしてくる。

スーパー銭湯とか出来ないかなあと思っている。

東所沢に来た。

バイパス道もそろそろ終わりだから、適当に住宅街の中を走る。

目的地が決まっている訳じゃないから本当に適当に走る。

同じような風景だからどこを走っているのか判らなくなってくるｗ

すると線路に当たる。

なんだかこの感じは・・・・・・

間違いないね、ここは所沢だ。

どうやら東所沢から所沢に来てしまったらしい。

それにしてもペラペラだなあ。

だから所沢駅まで来てみる。

だからと言ってどういう訳でもない。

まあランドマーク的な目標だ。

よし、決まった。

今日は納得できる自分的ランドマークまで走る事にする。

12/19 ソロの冬山登山終わり

(CX5)

なんと登りの足跡が残っている。

ということはこの辺りは風が吹いていないって事だね。

小浅間登山口まで下りてくる。

あと少しなんだけどここで休憩だ。

30分ほど休憩。

金曜日だというのに結構登山者が来るな。

踏み跡がしっかり出来ている。

とは言え山頂には私しか登っていない。

車まで戻ってくる。

無事戻ってくることが出来ました。

雪道がぐちゃぐちゃに融けている。

この後磯部の恵みの湯へ直行したんだ。

そろそろ上がろうと露天から出て内湯側に入る。

すると倒れている人が。

すでに救急車を呼んでいたみたいで、すぐに救急隊が到着。

大事にならなければ良いのだが。

私は結構疲れているみたい。
朝早かったからね。

そしてコタツで寝落ちしてしまう。
気が付いたら朝でしたｗｗｗ

12/19 うろうろしつつ下山

(CX5)

さっきから輪かんとピッケルが当たってカチャカチャとうるさいなあ。

遠くに山頂が見える。

こっちは雪庇が育っている。

木が生えはじめる。

小浅間には登山者が見える。

肉眼では判らなかった。
トレッキングポールらしき物が光ったので登山者だと判った。

12/19 下山は楽勝か

(CX5)

さて下山しますか。

下山はひたすら下りになる。

アップダウンがないコースなんだ。

風もないし日差しが温かいのでポカポカ楽勝モードだ。

太陽に向かって下山しているので本当かどうかは判らないけど、確実に気温は上がっている。

輪かんは下山開始時に外す。

この先の積雪地帯も下りだから輪かんは付けるつもりはない。

楽しみながら下山している。

右に左にウロウロしながら景色を楽しむ。

12/19 山頂だ

(CX5)

山頂に到着した。

今日は余り煙が上がっていない。

だけど硫黄臭いんだ。

そしてなんと山頂も風が吹いていない。

一瞬で風がやんだんだね。

だから煽られて火口に落ちる危険性は無い。

これは助かる。

トランシットのプリズムも凍っている。

トランシットは距離を計測する装置だ。

二方向で2個設置されているのはＸＹの座標を出す為だろうね。

つまりは山頂の変化から噴火の前兆を調べる。

一通り写真も撮ったので、外輪山まで手前まで下りてくる。

少し風が出てくるけどそよ風だ。

そしてさっきと逆方向の風向だ。

10時だけど昼食にする。

軽くして下山したいからね。

今日はお湯を持ってきたから涌くのが速い。

まあいつもの組み合わせですな。

12/19 あと少しで山頂

(CX5)

やっと1枚バーンが終わりそうだ。

頑張ってズームしてみる。

ゴーグルを外して日に当たらないようにして大体ここらへんかなあとシャッターを押す。

火山弾がごろごろしている所まで来た。

八ヶ岳が見える。

反対方向も写す。

電池を握りながら登ってきたから電池が元気だ。

一応ピッケル持ってきたけど、今日はいらなかった。

転ばぬ先の杖だからいいんだけど。