3/12 出発

(CX5)

今回は軽井沢の離山に登ることに。

事前の調査では本日は冬型の気圧配置で軽井沢は曇り時々曇りだ。（なんだよそれ）

では行ってみよう！

家を出て中山道を走ると早速妙義山が白い。

きのうはこの辺り雨が降っていた。

妙義山山頂で大体標高が1000mだから、この写真で見ると600ｍから700ｍほどから雨が雪に変わったのだろう。

この辺りは綺麗に晴れているのだが、軽井沢方面はもやもやと雲が立ち込めている。

そしてそっちから雪がこっちに飛んでくる。

まあそんな天気だ。

いつものように自転車で進めなくなったら、歩いて進む予定だ。


もう三月だし割と大丈夫かも？


とか考えてたりしてｗ


軽井沢まであと21㎞だ。

枝ぶり

(ＣＸ5)

前回は出し惜しみみたくなったんで今回は引きで。

秋間梅林は起伏に富んでいるからこんな感じにすることが出来るんだ。

どうなんだろうね。

センサーサイズの大きいカメラと明るい望遠レンズとかだともっと立体的な写真が撮れるのだろうけど。

残念ながらそんな「重い」「高い」カメラを振り回す情熱は持ち合わせてはいないのだった。

昔仕事で使っていたニコンのＦ2ってカメラはオーバースペックだった。

要求されていなかったんだよね写真にクオリティを。

そして今もカメラのスペックにそれほど魅力は感じないんだよなあ。

確かに機材で幅は広がるけど、それって想像力とは関係ないでしょ。

この話はたぶん何遍も繰り返しているけど、やっぱり撮る人の感じ方だと思う。

もちろん持てる機材を120パーセント使って素晴らしい作品を作る人もいるし、そういう作品には惹かれる。

ああ・・・福寿草って春に近づくのを実感できて好きだ。

写真じゃなくてもそうだ。


一本100円の鉛筆で書いた絵だって素晴らしい作品があるし、高級な油絵の具で描いた酷い絵だってある。


また、手を変え品を変え同じ話を繰り返す事にしよう。


蝋梅って12月から咲いて3月でもこの勢いだ。


息の長い花だ。

紅梅

(ＣＸ5)

白梅より紅梅の方が早く開花する。

どうしてかは謎だけど。

陽だまりの紅梅はすでに満開だ。

だが、辺りはつぼみが硬い木がほどんど。

そんな遅い春でもあら不思議。

写真って嘘つきだよね。

私も絵葉書には随分と騙された。

昔の話だけどね。

大根が安い。

今年は寒いので大根が高い。

この日は山椒の塩漬けを買って来た。

最初一袋300円の所で買ったのだが、他では一袋100円だった。

悔しかったのであと二袋買い足したんだ。

日持ちするしね。

陽だまりの紅梅を撮る。

ひねくれ物らしい写真でしょ。

このまま終わるとなんなのでちゃんと咲いているの一枚。


だけど一輪だけなのさっ！！


なにせケチだからねｗ


すると3.11の黙とうを知らせるサイレンが。


ちゃんとさせていただきました私は。

石橋

(ＣＸ5)

ここを通るたびにいつも気になっていた。

これは間違いなく石橋だ。

もっとも石橋として機能していないのだが。

なので叩いて渡ることが出来ないのが残念だ。

今回は　3/11に秋間梅林に行ってみた時の事。

前日天気が悪く雨、この日もこんな感じだった。

そう、未曽有の大災害からちょうど一年目の日だった。

この日も寒く雪がちらついていた。

気がめいる、陰鬱な気分になる。

春まだ遠く、梅まだ固く陽だまりに少しでも彩があればと。

いつものように山道を自転車で走る。

秋間梅林に到着するが、大方の梅はつぼみさえつけてはいない。


分っていたことだけどね。

2/24 おわり

(ＣＸ5)

ついに自転車道を離れる時が来た。

県道27号で高崎へ向かう。

実は距離が50㎞超えたあたりから体内のミネラルバランスが崩れてきた。

昼食もちゃんと食べてハンガーノックにならないよう気を付けていたのに、間に合わなかったみたいだ。

なので目の焦点が合わない。

そんな訳で、最後の方はかなり走りづらかった。


だが、足の方は痛いけどまだアベレージ22㎞ほどで走れる余力がある。


今回は総距離84㎞、久しぶりに走ったにしてはまずまずだ。


明日は天気が悪いみたいなのでゆっくりするか。

2/24 意外と長距離だ

(ＣＸ5)

赤城山が良く見える。

随分と前橋に近づく。

ついに群馬県の県庁舎の横まで来た。

対岸なんだけどね。

自転車道はここまでで約22㎞。

そして中間地点？らしくて坂東橋まで22㎞の看板が。

しかし終点を確かめる時間は無い。


そろそろ何処で自転車道を外れるか考えなくてはいけない時期だ。


そして少なくとも総距離44㎞までは確認できた。


これはこの先どこまで続いているのか確認せざる得ないな。

2/24 ガリガリサクサク

(ＣＸ5)

なんだか小奇麗な建物を発見。

道の駅よしおか温泉だ。

もちろん温泉に立ち寄る訳でもないし何か買った訳でもない。

ここの脇に立っている風力発電機はぶんぶんと音を立てて回っていた。

今日は風が強いからね。

乗馬クラブにはたくさんの馬がいた。


何故かこの馬はガリガリと柵をかじっていた。


そして距離はサクサクと進む。


ここまでで約46㎞だ。

2/24 いろいろと

(ＣＸ5)

自転車道で出会った印象的な風景をまとめてみた。

コンクリートのキャンバスに木の筆で描かれた絵。

風にはためくシートはすっかり破けて原形をとどめていない。

こんなマントをはためかしている主人公とかいそうだ。

水が流れて木の向きが同じになる。


どこか異世界風だ。

2/24 まだまだ続くよ

(ＣＸ5)

ほどなくして自転車道へ。

利根川自転車道は工場地帯の裏側を通っている。

ここは飼料を製造している工場みたいだ。

凄いのは古い工場の設備はそのままで見なかったことにしてある。

隅の方は朽ち果てているのに工場は稼働している。

変な工場

対岸に発電設備が見える。

煙突じゃないんだよねこれ。

中には水がつまっている。

対岸はさっきからずっと断崖絶壁だ。


目測で、高さは30ｍから50ｍって所か。


それにして好きだよねピントの合ってない写真が。


何なんだよって、水門なんですけどね。


自転車道はまだまだ続く。

2/24 自転車道

(ＣＸ5)

魚沼とか沼田とか草津の看板を見たので引き返す。

ここまで約34㎞だ。

このまま来た道を帰っても68㎞。

しかしそれは面白くないので利根川自転車道を行くことにする。

この自転車道は初めてだ。

存在自体知らなかった。

存在自体知らなかったので、どこまで続いているのかも知らない。

やっぱり走りやすいサクサク進む。

自動車がいなくて、信号がないのは気持ちがい良い。

3㎞も進んだら自転車道が途切れて国道17号線と合流してしまった。


「なんだもう終わりか」と思ったのだが、今しばらく続く雰囲気がある。


犬を発見、実家の犬を思い出す。


もういないんだけどね。


この犬大きくて黒くて怖そうなんだけどぱたぱたとしっぽを振ってうれしそうだ。


ごめんかまってあげれなくて。


先を急ぐんだ。

2/24 節操なさすぎ

(ＣＸ5)

駅前ラーメンという強烈なインパクトを備えた店名に「ソースかつ丼」の暖簾。

おいおいｗｗｗｗｗ

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これに近い物を感じる(コピペ見づらかったので直しました。)

駅前というワードでお気づきだと思いますが渋川駅に着いた。

一応第一目的地だ。

距離にして約30㎞　最近あまり自転車に乗ってないのでちょっとキツイかも？

とか全然ないな、まだまだいける。

さらに進んで吾妻川へ。


とりあえずこの橋を渡ったら引き返す事にしよう。


それからひよこで検索したら「ひよこミキサー」なるワードが・・・・・・・・


絶対に検索しない方が良い。
絶対に見ない方が良い。
トラウマになるよ。

2/24 渋川に入った

(ＣＸ5)

随分と上ってきた渋川までもう少しだ。

流石にこれは色がきつすぎだろ。

今回もしつこくクロスプロセスで。

重いタイヤにも慣れてきた。

タイヤでずいぶんと乗り味が変わる。

重いというか鈍いんだよね挙動が。

重量が効いているのかそれとも硬さか。

正に日本。

節操のない看板と電信柱と狭い道。

渋川の市街地に入った。

どこでも釜飯。


流石群馬、町の中を少し探すと釜飯の器がどこそこに転がっている。


灰皿だったり植木鉢だったり花壇の区切りだったり。


そして結構多いのが片隅に打ち捨てられている釜飯だ。


重ねて積み重ねてあるんだよね。


あまりにも当たり前の風景なので気にも留めないレベルだ。