不定期便

2012年11月21日水曜日

11/10　否定かよ

(CX5)

とにかく妙義湖に到着。

妙義湖は毎年秋になると紅葉を楽しみに訪れている。

山あいで風が強くないので湖面に映る紅葉が見事な湖だ。

この日は釣り人が結構いた。

水が綺麗なので色が良く出る。

コース案内。

今回は篭沢コースを行く。

ちなみに相馬岳は表妙義、篭沢は裏妙義だ。

なので、電車で　横川駅から裏妙義尾根コース、相馬岳コースで表妙義、表妙義から西松井田なんて裏表縦走コースもいける。

だけどかなりハードで危険なのでハイカーにはお勧めしませんが。

登るなだってｗ

そりゃそうだ毎年のように死者が出ればそうなるよな。

だけど行っちゃいけない訳じゃない。

ルートとしては尾根筋と中腹コースの２ルートあるからね。

今度挑戦してみるかな。

2012年11月20日火曜日

11/10　近いからって余裕こきすぎｗ

(CX5)

さて、今回は登山力を維持するのが目的だ。

紅葉もかなり下まで下りてきたのでそれも含めての妙義山登山ですね。

まずは裏妙義国民宿舎を目指して走る。

妙義山はそれほど遠くはないので結構ゆっくり起きての登山だ。

山頂への到着時刻は12時を予定している。

目的地はここ。

って言っても見えないかｗｗｗ

ここねｗ

裏妙義丁須の頭だ。

岩山のてっぺんに丁の字が乗っかっているんだ。

ただ少しゆっくりしすぎて急がないと山頂到着時刻に間に合わない。

到着時刻は下山+安全マージンを考えての時間なので遅れると洒落にならない。

だったら早く起きろよって話ですねｗ

判りますｗｗｗ

2012年11月19日月曜日

11/3　次は・・・

(CX5)

吾妻渓谷を後にして後は時間が押してきているのでひたすら走る。

なんだかんだ言っても11月になって日が落ちるのが速いからね。

ツノダって懐かしいなあ。

これって「星流号」だと思っていたけど「TU号」なのねｗ

「流星号」だったら分るけど「星流号」ってなんなんだよって話だｗ

12時24分　距離87㎞

もう少しで中之条だ。

これはたぶん廃校になった学校みたいだ。

郷原の交差点に立つ土偶。

顔がハート型なので「ハート形土偶」と呼ばれている土偶。

吾妻線郷原駅の工事中に発見された非常に有名な土偶。

東京国立博物館に寄託されている重要文化財である土偶。

この後あまり写真撮ってないんだよね。

昼食も時間を取られるのが嫌だったからコンビニでパンとトマトジュースだし。

それにしても四万温泉にまた行きたいなあ。

時刻15時00分　距離131㎞

あともう少しで帰れる。

かなり疲れている。

これ　いつもここを通る時に心の中で「アウトっ！」って叫んでますｗ

なんとか帰ることが出来て今回は終了。

走行距離は150㎞　最大高度は二度上峠より少し登った1406m

一番美しかったのは北軽井沢の別荘地。

そしてきつかった二度上峠が距離40㎞で足に来ていたにもかかわらずその後の110㎞を走りきる。

かなりキツイコースだったけど面白かった。

やっぱりこのコース+で草津温泉1泊やりたいなあ。

しかしもう一度草津温泉まで登るのはかなりきつい。

まじにキツイ。

だけどその日の温泉・・・・・最高だろうなあ。

そして次の日に帰るのがやだろうなｗ

2012年11月18日日曜日

11/3　吾妻渓谷へ到着

(CX5)

次は軽井沢からびやーって下って長野原を目指す。

これって長野原の風景なんだ。

ほとんど山しか見えないけど。

そして雲がかかっているのが草津志賀方面。

白根山とか横手山とかだ。

次は草津で一泊自転車旅行をしてみたい。

一人じゃなくて複数で走ってみたいなあ。

かなりきついのは想像できるけど這ってでもたどり着くつもりなら体力的には間口が広いかも？

長野原草津口駅へ到着。

時刻10時55分　距離71㎞　まだ半分走っていない。

時間的にちょっと厳しいかも。

せっかくの吾妻渓谷へかける時間とか昼食をとる時間がなくなっていく。

少し北軽井沢に時間をかけすぎた。

で、さっさと走る事にする。

それにしても興味深い建造物が沢山ある。

なにせあの八ッ場ダムだからね。

ダムに沈む道に変って作られるバイパス道が凄すぎる。

日本の建築技術って凄いなあ。

そして風景とマッチ　　　　　　　　　　　　　　　　しなさすぎｗ

やっぱりねこういう感じが良いのですよ。

岩をくりぬいた隧道とかが渓谷に張り付く。

吾妻渓谷に到着。

さっきの駅から6㎞ほど走った所が始まりだ。

八ッ場ダムの建設予定地に到着。

まだ少しコンクリートで固められただけで、本格的な工事は始まってない。

このダムのせいで吾妻渓谷は半分湖の底に沈む。

だからダムができる前に見ておきたかった。

観光客もいっぱいだ。

だけど駐車場がないんだよなあ。

ところで「八ッ場」って「やんば」って読む。

いや待て、おかしいだろ。

だって「ッ」って書いてあるじゃんｗ

素直に「やっば」って読めよ。

でも良く考えたらこんな経緯が想像できる。

やっば→やっんば→やんば

やっばより言いやすかったんだろうね。

日本一短い吾妻線樽沢隧道もダムの建設で無くなるはずだった。

しかし二転三転するダム建設でどうなるんだろうね。

2012年11月17日土曜日

11/3　紅葉の北軽井沢は美しい

(CX5)

さて、二度上げ峠を軽井沢に向かって下ると北軽井沢と浅間山の美しい風景が広がる。

浅間山はうっすらと雪化粧だ。

初冠雪は先々週だったけかなあ。

軽井沢高原GC横を通る。

車が通るたびにかさかさと落ち葉を舞い上げる。

すごーーーく　　　　　　　寒い。

どひゃー

とんでもない勢いで広葉樹が葉っぱを捨てている。

紅葉なんかしてやるものかって感じで、緑の葉っぱをバサバサと落とす落とすｗ

顔にバチバチと当たる。

凄いなあなんて木だろう？

この季節の軽井沢も綺麗だなあ。

夏よりいいかも。

春とだったら引き分けって所だ。

冬は北軽井沢に来たことないです。

軽井沢でお茶をしましょう。

なんて会話に出てきそうなお店。

軽井沢の喫茶店のイメージって私的にはこれなんだよね。

まあ入ったことないですけどｗ

軽井沢の別荘地をうろうろして見つけた小道。

ちょっと電信柱が邪魔だけど、それ以外は完ぺきｗ

カレンダーの写真って感じだ。

北軽井沢駅は昔通っていた草軽鉄道の駅。

1960年に廃線となるが駅舎は現存。

この路線、車窓からの風景はさぞかし美しかっただろうなあ。

2012年11月16日金曜日

11/3　ご、ごはん？

(CX5)

さてはて、この標識が出てくると峠道の始まりだ。

始まりは標高830m　7時00分だ。

ついについに、ついに日差しが届く。

嬉しいなあ、暖か・・・・・・くない。

そんなもんだよな。

標高1110m　7時43分

距離的には半分、高度的には280mで峠だ。

サクサク登っているいるように感じるかもしれないけど、結構きついんだよ。

先週はスクワットで基礎体力が落ちないように調整してたんだ。

月300回　火、水200回　木100回　金0回　って感じで足に疲れが残らないように注意しながらね。